A Simple Key For kereta pertama dunia Unveiled
A Simple Key For kereta pertama dunia Unveiled
Blog Article
Jalur gerobak ini ditemukan di dekat situs bersejarah Asyur, Babilonia, dan Persia. Selama periode tersebut, jalur kereta gerobak ini digunakan untuk menghubungkan pos perdagangan atau membawa batu tambang ke lokasi konstruksi. Kereta ini tidak digunakan sebagai alat transportasi umum.
Pada awalnya, mesin uap digunakan untuk mempermudah kegiatan industri, namun kemudian ide ini berkembang ke arah transportasi darat.
Kesemua faktor di atas ini menyebabkan revolusi penciptaann kereta elektrik seakan-akan terhenti pada tahun 1935 sebelum ianya muncul kembali puluhan tahun kemudian apabila teknologi-teknologi baru dicipta yang menjadikan kereta elektrik sebagai potensi baru pada masa hadapan.
Kereta api ini ditenagai oleh mesin uap dengan roda gila yang besar bahkan hingga aksi batang piston, sehingga memberikan dunia mesin pertama yang dapat mengangkut orang dalam jumlah besar. dan barang.
Secara keseluruhan, transisi ini mencerminkan upaya untuk terus beradaptasi dengan perkembangan zaman, menjadikan kereta api sebagai pilihan transportasi yang lebih present day dan berkelanjutan.
Lebih efisien: Kereta api listrik memiliki efisiensi energi yang lebih tinggi dibandingkan kereta api uap, karena energi listrik dapat diubah langsung menjadi tenaga penggerak.
Lokomotif adalah salah satu bagian dari kereta api yang di mana berfungsi sebagai penggerak kereta karena di dalam lokomotif terdapat mesin-mesin penggerak kereta api. Oleh sebab itu, lokomotif ini biasanya terletak di bagian paling depan dari rangkaian kereta, mengapa ada dibagian depan kereta?
Thomas Edison juga pernah mencurahkan keringat dan ideanya untuk penciptaan kereta elektrik awal kerana mempercayai keunggulan mereka berbanding alternatif lain dan beliau berusaha mencipta bateri dengan prestasi lebih baik.
Menurut pihak berkuasa Lessen Saxony, design ini boleh menjadi contoh worldwide tentang cara mengintegrasikan teknologi bersih ke dalam infrastruktur kereta api sedia ada tanpa memerlukan pelaburan besar dalam elektrifikasi.
Ketika James Watt sudah berhasil menemukan mesin uap, maka saat itu juga kereta tidak lagi ditarik oleh hewan, tetapi ditarik menggunakan mesin penarik kereta atau bisa dibilang sebagai mesin bertenaga uap.
Akhirnya, prinsip beg udara kimia dan elektrik diperkenalkan dan diguna pakai sehingga hari ini. Pada tahun 1977, Syarikat Ford dan GM juga menentang terhadap keperluan untuk menggunakan beg udara kerana tidak sesuai dan mendapat kurang sambutan daripada pengguna. Ahirnya pada tahun 1988, syarikat Chrysler melengkapkan beg udara pada kenderaanya. Hanya bermula pada tahun 1990, beg udara digunakan secara meluas di Amerika.
Pada tahun 1915, sebuah protataip kereta kebal diberi nama Tiny Willie diperkenalkan di England, namun ia tidaklah merupakan ciptaan yang berjaya.
Pengilang kereta pada masa itu mula bereksperimen dengan kereta elektrik dan kereta hibrid elektrik terawal. Salah satu ciptaan penting adalah dari pengasas Porsche sendiri Ferdinand Porsche, yang mencipta product P1 Sila lihat... yang terkenal pada tahun 1898 (ini juga merupakan kereta pertamanya).
Penemuan tersebut kemudian dijadikan dasar pembuatan lokomotif untuk membuat kereta api oleh Richard Trevithick. Lokomotif adalah sebuah rangkaian yang digunakan untuk menggerakkan dan mendorong kereta api agar berjalan.